9月1日起，撤消砂石货车计重收费！砂石货车超限超载再也上没有了高速！

2020-11-22 15:56:56

　　5月31日，交通运输部发布《收费公路车辆通行费车型分类》行业尺度的布告，这象征着按车（轴）型收取通行费，而且新的车型区分尺度已正式发布，新标行将进入实施阶段！ 9月1日起，撤消砂石货车计重收费！砂石货车超限超载再也上没有了高速！　　新尺度有一个细节，那就是施行日期由预计的2020年1月1日，提早到了2019年9月1日，足见新尺度施行的迫切性。　　与2003版尺度相比，新尺度主要做了以下多少个方面的修订：　　1. 车辆总轴数作为货车车型分类的第一指标。　　从布告来看，新尺度没有再是单一的准载吨位，而是将轴数列为第一指标，把最大总重跟整车长度列为第二指标，多种指标相叠加的车型区分方式。　　以轴数为区分的第一根据来划分货车车型，从目前得到的信息来看，大抵分为二轴、三轴、四轴、五轴以及六轴跟六轴以上，这就与2003版的1-5类五种车型的区分阶梯设计十分的相似。　　2. 与老版尺度相比，这里有个首要的变化，就是没有再按行驶证上的准载吨位，而是直接按行驶证上的车货总重。在高速入站时进行计重，防止超载超限车辆进入高速公路。　　早在多年前公安车管部门早就有了划定，在车门或车身上添加喷上了“最大总品质XXXX千克”等标识，这可能就是为了未来以总分量为核定尺度而打下的根底。　　3. 新的车型区分尺度中，将1类跟 2类货车分类界线值，肯定为车长小于6米且最大容许总品质4.5吨。　　按新尺度的分类值来看，这种二轴的、总长在6米以内的、总重在4.5吨以内的轻卡，将列入1类车。　　而总长度在6米及以上或最大容许总品质4.5吨及以上的二轴车，可能将被列为2类车型。　　此前，国办曾发文要求调剂货车通行费计费方式，从2020年1月1日起，同一按车（轴）型收费，同步施行关闭式高速公路收费站进口没有泊车称重检测。　　附超限超载检测尺度：　　二轴货车：其车货总品质没有得超过18吨（二轴货车车货总重还该当没有超过行驶证表明的总品质）；　　三轴货车：其车货总品质没有得超过25吨；三轴汽车列车，其车货总品质没有得超过27吨；　　四轴货车：其车货总品质没有得超过31吨；四轴汽车列车，其车货总品质没有得超过36吨；　　五轴汽车列车：其车货总品质没有得超过43吨；　　六轴及六轴以上汽车列车：其车货总品质没有得超过49吨，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总品质没有得超过46吨。　　新尺度施行后，违法超限超载车辆将没有能驶入高速公路。收费站进口将完成没有泊车称重，一切违法超限超载车辆将没有容许驶入高速公路。

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